การใช้พลังงานไฟฟ้าของแอฟริกา: การปฏิวัติเงียบ
3 ธันวาคม 2023 โดย นักข่าวมอเตอร์ไซค์การปฏิวัติการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบเงียบกำลังเกิดขึ้นในทวีปแอฟริกา
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai ผู้ก่อตั้ง Electric Drive Africa (EDA) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์ม Pan African ที่ส่งเสริมการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าทั่วทั้งทวีป เขียนในบล็อก Clean Technica :
(2023) มีการปฏิวัติเงียบเกิดขึ้นในแอฟริกา ทวีปแอฟริกาเป็นที่ตั้งของมากกว่า 50 ประเทศและมีประชากรมากกว่า 1.3 พันล้านคน มีสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากมายเกิดขึ้นบนทวีปนี้ แหล่งที่มา: cleantechnica.com
ดูเหมือนว่าการปฏิวัติเงียบๆ จะเกิดขึ้นในหลายประเทศในแอฟริกาที่ฉันเคยไปเมื่อเร็วๆ นี้ ในอีก 5 ปีหรือประมาณนั้นจากนี้ ฉันเชื่อว่าจำนวนยานพาหนะไฟฟ้าตั้งแต่ 2 ล้อ 3 ล้อ ไปจนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่ในแอฟริกากำลังจะทำให้ผู้คนจำนวนมากประหลาดใจ
การใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์กำลังเพิ่มขึ้นในแอฟริกา ถือเป็นการปฏิวัติอย่างเงียบๆ ในภาคการขนส่งของทวีป การเปลี่ยนแปลงนี้ได้รับแรงผลักดันจากปัจจัยต่างๆ รวมถึงความจำเป็นในการลดมลพิษและต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงของรถสองล้อไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับรถสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน
ในเมืองทางตอนใต้ของทะเลทรายซาฮาราในแอฟริกาหลายแห่ง รถสองล้อไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะในหมู่คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง จำนวนคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างในเมืองต่างๆ เช่น โคโตนู เบนิน และฮาราเร ประเทศซิมบับเว ส่งผลให้ความต้องการรถสองล้อไฟฟ้ามีเพิ่มมากขึ้น ผู้ขับขี่เหล่านี้สนใจค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าและประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัทสตาร์ทอัพและบริษัทหลายแห่งกำลังเป็นผู้นำการปฏิวัติรถสองล้อไฟฟ้าในแอฟริกา ตัวอย่างเช่น Spiro ซึ่งเดิมชื่อ M-Auto ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพในเบนิน ตั้งเป้าที่จะกำจัดรถมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์ที่ใช้น้ำมันอย่างสิ้นเปลืองจากท้องถนนโดยการแลกเปลี่ยนเป็นรถสองล้อไฟฟ้า บริษัทกำลังขยายการดำเนินงานไปยังประเทศต่างๆ เช่น เคนยาและยูกันดา โดยมีแผนจะใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ผู้ประกอบการและบริษัทในท้องถิ่นยังมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการนำรถสองล้อไฟฟ้ามาใช้ ตัวอย่างเช่น บริษัทในไนจีเรียชื่อ Savenhart Technology (Siltech) กำลังประกอบรถสองล้อและสามล้อไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่และมอเตอร์ที่นำเข้าจากเอเชียและยุโรป บริษัทยังทำงานร่วมกับสตาร์ทอัพเพื่อปรับใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มการสมัครสมาชิกสำหรับมอเตอร์ไซค์แท็กซี่และพนักงานขับรถส่งของ
ผู้เล่นสำคัญอีกรายหนึ่งคือสตาร์ทอัพสัญชาติสวีเดน-เคนยา Roam (เดิมชื่อ Opibus) ซึ่งเปลี่ยนรถยนต์เก่ามาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า และเปิดโรงงานประกอบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาตะวันออก Ampersand เป็นอีกหนึ่งบริษัทสตาร์ทอัพที่โดดเด่นซึ่งมีกลุ่มจักรยานประมาณ 1,000 และเครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ขนาดเล็กทั่วเคนยาและรวันดา นอกจากนี้ Shift EV ในอียิปต์ BasiGo ในเคนยา และ One Electric 🇮🇳 India ซึ่งได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในเคนยา ก็มีส่วนสนับสนุนการปฏิวัติรถสองล้อไฟฟ้าในแอฟริกาเช่นกัน
ความช่วยเหลือจาก 🇲🇪 สวีเดน
จักรยานยนต์ไฟฟ้าแบรนด์สวีเดน CAKE เปิด ตัวจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่น Anti-Poaching โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการการกุศลที่บริจาครถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันหนึ่ง รวมถึงสถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ให้กับ วิทยาลัยสัตว์ป่าแอฟริกาตอนใต้ ใน 🇿🇷 ทางใต้ แอฟริกา.
ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2023 ผู้หญิงชาวสวีเดนชื่อ Sinje Gottwald ขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รุ่น CAKE Anti-Poaching ขี่โดยไม่มีใครช่วยเหลือข้ามทวีปแอฟริกาเป็นครั้งแรก
ในปี 2021-2022 Thomas Jakel ผู้ประกอบการและโค้ชทางสังคมและต่อเนื่องจาก 🇩🇪 เยอรมนี และหุ้นส่วนของเขา Dulcie Mativo ผู้ร่วมก่อตั้งโครงการ AfricaX.org ได้เริ่มต้นการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่การเดินทางในทวีปแอฟริกาทางบกบน มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพื่อสัมภาษณ์ผู้ประกอบการ นักนวัตกรรม และผู้สร้างความเปลี่ยนแปลงกว่า 100 รายในแอฟริกา
ทั้งคู่ตีพิมพ์หนังสือชื่อ AfricaX - Plugged In
ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับความท้าทายที่พวกเขาเผชิญและผู้คนที่พวกเขาพบตลอดเส้นทาง
สารคดีต่อไปนี้โดย Deutsche Welle จะพาคุณเดินทางจากเบอร์ลินไปยังโมร็อกโก ผ่านมอริเตเนีย เซเนกัล แกมเบีย กินี-บิสเซา กินี เซียร์ราลีโอน ไลบีเรีย โกตดิวัวร์ กานา โตโก เบนิน และไนจีเรีย แคเมอรูน , กาบอง, คองโก และ DRC, แองโกลา และนามิเบีย ไปจนถึงแอฟริกาใต้
